东莞到沃尔西诺班列-沃尔西诺班列-大洋供应链

2016年8月28号上午7时许，随着一声火车汽笛的鸣响，一列载有41个集装箱的列车从广州市白云区的大朗站开出，目的站为俄罗斯首都莫斯科沃尔西诺车站。全程15天直达，不受口岸拥堵影响，优先转关，优先换装。标志着广州首趟中欧（粤满欧）班列正式开行，也是广东省继东莞石龙后的第二条中欧班列。

“该趟班列运送货值达200万美元，”中铁集装箱广州分公司副总经理彭棠说，“广州中欧班列的开行有其特定的优势，相比空运，我们有运力和---，相比海运，从广州到莫斯科能缩短半个月时间”。

开通中欧班列，将进一步推动广州构建“三中心一体系”格局，成为“---”战略节点城市。据了解，下一步，沃尔西诺班列，广州大朗站还将开通中亚班列，货源主要来自珠三角地区。

2016年8月28号上午7时许，东莞到沃尔西诺班列，随着一声火车汽笛的鸣响，一列载有41个集装箱的列车从广州市白云区的大朗站开出，目的站为俄罗斯首都莫斯科沃尔西诺车站。全程15天直达，不受口岸拥堵影响，优先转关，优先换装。标志着广州首趟中欧（粤满欧）班列正式开行，也是广东省继东莞石龙后的第二条中欧班列。

满载着27车珠三角轻工产品的45510/81219次货物列车缓缓从广州铁路枢纽大朗站开出，预计7天后到达满洲里口岸，预计18天后抵达俄罗斯首都莫斯科。羊城------从广铁获悉，这是继去年成功开行中欧（粤新欧）班列后，该集团新开辟的一条国际货运快运线路，也是一条“广东制造万里辐射俄罗斯”新铁路丝绸之路。